Archiwa pojazdy zeroemisyjne - Branża OZE w Polsce

Lidl, który już zainstalował pierwsze płatne stacje ładowania, ma ambitny plan wyposażenia wszystkich swoich sklepów w ładowarki do 2025 roku. Z kolei Kaufland planuje, że każdy z jego sklepów z parkingiem będzie miał co najmniej jedną stację ładowania do końca 2024 roku. Nowa polityka cenowa Lidla i Kauflandu ma odzwierciedlać realne koszty związane z dostarczaniem energii, a także podkreślać wartość tej usługi dla kierowców samochodów elektrycznych.

Wprowadzenie opłat za ładowanie jest krokiem w kierunku równoważenia korzyści między kierowcami pojazdów elektrycznych a spalinowych, którzy nie otrzymują darmowego paliwa. Jednocześnie, sieci handlowe takie jak Biedronka również rozwijają infrastrukturę ładowania, wprowadzając płatne stacje w strategicznych lokalizacjach, co świadczy o rosnącym zainteresowaniu i potrzebie wsparcia elektromobilności w kraju.

Wprowadzenie opłat za ładowanie ma potencjał stworzenia bardziej zrównoważonego modelu biznesowego dla stacji ładowania, zapewniając ich długotrwałą eksploatację i utrzymanie. Ten ruch w kierunku komercjalizacji usług ładowania może również zmotywować inne przedsiębiorstwa do inwestycji w infrastrukturę dla pojazdów elektrycznych, przyczyniając się do dalszego rozwoju elektromobilności w Polsce.

Źródło: Money.pl / Marcin Walków

#OZE #Elektromobilność #Elektryki #Stacjeładowania

Projekt trafił do Komisji do Spraw Energii, Komisji Klimatu, Aktywów Państwowych i Komisji Infrastruktury.

Celem propozycji Ministerstwa Klimatu i Środowiska jest stworzenie bardziej przyjaznych warunków dla użytkowników pojazdów zeroemisyjnych. Nowe przepisy mają wpłynąć na rozwój elektromobilności oraz paliw alternatywnych w Polsce.

Projekt zawiera regulacje dotyczące montowania punktów ładowania samochodów elektrycznych w budynkach wielorodzinnych. Z wyjaśnienia resortu wynika, że nowe prawo ma pozwolić na instalację takich systemów na wniosek mieszkańców. Przyjazne przepisy mają być zachętą dla tych, którzy rozpatrują zakup „elektryka”.

Mocną stroną takiego rozwiązania jest możliwość ładowania pojazdu w miejscu zamieszkania, w porze nocnej, kiedy nie jest użytkowany, a zużycie energii jest niższe, co też w znacznie mniejszym stopniu obciąża sieć.

Poza tym przepisy mają też doprecyzować definicję stacji ładowania oraz określać, które punkty mają podlegać kontrolom Urzędu Dozoru Technicznego.

Projekt odnosi się też do zasad powstawania stref czystego transportu- mowa o możliwości tworzenia ich we wszystkich gminach, bez względu na liczbę mieszkańców,. Nowelizacja planuje uelastycznienie przepisów tak, aby zostawić większe pole manewru w tym zakresie samorządom.

#elektromobilność #stacje_ładowania #elektryki #pojazdy_zeroemisyjne #strefy_czystego_transportu #sejm #komisje_sejmowe #nowela_ ustawy #ustawa_o_elektromobilności_i_paliwach_alternatywnych

Źródła: PAP, prawo.pl

Fot.: screen/Sejm RP/YT

Formularz zapytań - w czym możemy pomóc?