Ocena Euro NCAP dla segmentu transportu długodystansowego obejmuje następujące modele:

• Scania R – ciągnik siodłowy 4×2,
• Scania R – podwozie 6×2,
• Scania G – ciągnik siodłowy 4×2,
• Scania G – podwozie 6×2.

Choć pojazdy Scania z kabinami G i R zostały zaprojektowane z myślą o różnych zastosowaniach w transporcie długodystansowym i regionalnym, łączy je wspólna filozofia bezpieczeństwa. Opiera się ona na zapewnieniu kierowcy optymalnych warunków pracy dzięki doskonałej widoczności bezpośredniej, wysokiemu komfortowi jazdy, precyzyjnemu prowadzeniu oraz zaawansowanym systemom wspomagania kierowcy (ADAS).

Program Euro NCAP dla pojazdów ciężarowych ocenia samochody wykorzystywane przede wszystkim w transporcie długodystansowym i na drogach szybkiego ruchu. Z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa w takich warunkach Scania wyposażyła pojazdy z kabinami G i R m.in. w: tempomat z funkcją rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości (ang. Speed Sign Cruise Control, SSCC), automatycznie dostosowujący prędkość do obowiązujących ograniczeń, oraz w tempomat z funkcją automatycznego dostosowania prędkości do przebiegu drogi (zakrętów) (ang. Curve Speed Cruise Control, CSCC), który redukuje prędkość przed zakrętami. W połączeniu z asystentem bezpiecznego zatrzymania pojazdu (ang. Safe Stop Assist, SSA) rozwiązania te dodatkowo wspierają kierowcę i podnoszą poziom bezpieczeństwa.

Na uzyskanie imponującego wyniku 96 proc. w kategorii „Zapobieganie kolizjom” znaczący wpływ miały również autonomiczny system hamowania awaryjnego (ang. Autonomous Emergency Braking, AEB) oraz system hamowania awaryjnego wykrywający niechronionych uczestników ruchu drogowego (ang. Vulnerable Road User Brake System, VRUBS).

– Bezpieczeństwo w transporcie długodystansowym zaczyna się od skutecznego wsparcia kierowcy. Widoczność, komfort pracy, systemy wspomagające oraz pełna kontrola nad pojazdem wspólnie przekładają się na bezpieczniejszą eksploatację. Pojazdy Scania z kabinami G i R pokazują, w jaki sposób Scania dostosowuje te atuty do różnych zadań transportowych, zachowując jednocześnie dobrze znane kierowcom środowisko pracy – mówi Lars Gustafsson, dyrektor ds. pojazdów ciężarowych  Scania.

Euro NCAP szczególnie doceniło Scania R za wysokie wyniki w kategoriach „Bezpieczna jazda” oraz „Zapobieganie kolizjom”. Doceniono m.in. opcjonalny system kamer zastępujących lusterka, który poprawia widoczność w przednich narożnikach pojazdu oraz zmniejsza obciążenie kierowcy podczas prowadzenia. Podkreślono również szeroki zakres systemów zapobiegania kolizjom, w tym skuteczność działania układu AEB, który pomaga unikać zderzeń zarówno z innymi pojazdami – w tym jednośladami – jak i z pieszymi.

Scania G została z kolei wysoko oceniona za wszechstronne podejście do bezpieczeństwa. Zdaniem Euro NCAP, odpowiednio skonfigurowany pojazd stanowi kompleksowe i bezpieczne rozwiązanie dla szerokiego zakresu zastosowań transportowych. Niżej umieszczona kabina, duże powierzchnie szyb oraz niska linia okien zapewniają bardzo dobrą widoczność bezpośrednią, szczególnie podczas pracy w zróżnicowanym środowisku transportowym.

Euro NCAP przyznało również obu pojazdom Scania G i R wyróżnienie „City Safe Award”. Tym samym dołączyły one do wcześniej nagrodzonych pięcioma gwiazdkami pojazdów Scania L i P, potwierdzając, że modułowa filozofia Scania pozwala zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa w całej gamie kabin.

– Od momentu uruchomienia programu Safer Truck przez Euro NCAP Scania konsekwentnie wyznacza nowe standardy bezpieczeństwa w transporcie ciężkim. Jednocześnie zachęca klientów do wyboru najbezpieczniejszych dostępnych technologii i rozwiązań. Z niecierpliwością czekamy na dalszą współpracę ze Scania przy rozwoju bezpieczeństwa pojazdów w przyszłości – mówi Matthew Avery, dyrektor ds. strategicznego w Euro NCAP.

Pojazdy Scania G i R są integralną częścią modułowego systemu Scania. Oznacza to, że kierowcy korzystający z różnych modeli marki pracują w dobrze znanym środowisku – z identycznym układem deski rozdzielczej, rozmieszczeniem elementów sterujących i ergonomią stanowiska pracy. Ułatwia to codzienną eksploatację, zwiększa efektywność i komfort kierowcy. Klienci mogą natomiast precyzyjnie skonfigurować pojazd pod konkretne zastosowanie, dobierając odpowiednią kabinę oraz systemy bezpieczeństwa.

– Ocena Euro NCAP odzwierciedla rosnące oczekiwania klientów, zleceniodawców transportu, miast oraz całego społeczeństwa wobec pojazdów ciężarowych. Bezpieczne ciężarówki mają znaczenie dla wszystkich uczestników ruchu drogowego. Dlatego dostarczamy pojazdy i rozwiązania, które wspierają kierowców, ograniczają ryzyko oraz pomagają naszym klientom prowadzić działalność bezpiecznie i efektywnie – podsumowuje Lars Gustafsson.

Uzyskany wynik potwierdza konsekwentne zaangażowanie Scania w rozwój bezpieczeństwa we wszystkich zastosowaniach, do których przeznaczone są pojazdy Scania G i R. Dla klientów oznacza to możliwość wyboru pojazdu idealnie dopasowanego do realizowanych zadań transportowych – wyposażonego w odpowiednie systemy bezpieczeństwa, przy jednoczesnym zachowaniu dobrze znanego i ergonomicznego środowiska pracy kierowcy.

***

SCANIA W POLSCE

Scania Polska S.A. jest generalnym dystrybutorem i przedstawicielem Scania CV AB, światowego lidera w obszarze kompleksowych rozwiązań transportowych. W Polsce sieć Scania tworzą: 13 dilerów i 43 autoryzowane serwisy oraz własne centrum szkoleniowe. Scania Polska S.A oferuje szeroki wachlarz usług dodatkowych, m.in. zarządzanie flotą, szkolenia kierowców w Szkole Jazdy Scania, kontrakty obsługowo-naprawcze, 24h serwis drogowy Scania Assistance, wynajem krótkoterminowy i długoterminowy oraz usługi leasingowe Scania Finance Polska Sp. z o.o. Pozycja Scania na polskim rynku i rozwinięta sieć serwisów stanowią gwarancję dostępu do rozwiązań transportowych na najwyższym poziomie i profesjonalnej opieki blisko 1000 pracowników. W ofercie Scania w Polsce dostępne są również elektryczne rozwiązania transportowe, co przyczynia się do rozwoju zrównoważonych systemów transportowych. Więcej informacji jest dostępnych na stronie: www.scania.pl

SCANIA NA ŚWIECIE

Scania jest wiodącym światowym dostawcą rozwiązań transportowych. Przedstawiciele Scania, wspólnie ze swoimi partnerami biznesowymi i klientami, wyznaczają kierunek zmian w obszarze bardziej zrównoważonego systemu transportowego. W 2025 r. w Scania dostarczono klientom 87 588 pojazdy ciężarowe, 6 485 autobusów oraz 9 240 silników przemysłowych i morskich. Wartość sprzedaży wyniosła wówczas ponad 198 mld koron szwedzkich, z czego 20 proc. tworzyły usługi. Scania powstała w 1891 r., a obecnie działa w blisko 100 krajach i zatrudnia ponad 50 tys. pracowników. Działania badawcze i rozwojowe firmy skoncentrowane są głownie w Szwecji. Produkcja obywa się w Europie i w Ameryce Łacińskiej, z regionalnymi centrami produkcji w Afryce i w Azji. Scania jest częścią koncernu TRATON AG. Więcej informacji jest dostępnych na stronie: www.scania.com

Źródło: Scania Polska S.A.

Rynek komercyjnych zabiegów medycznych jest jednym z szybciej rozwijających się rynków w Polsce. W skali roku wzrost rynku prywatnych usług medycznych wynosi ponad 7 proc.

W 2026 roku zapotrzebowanie na finansowanie zewnętrzne wśród właścicieli gabinetów stomatologicznych oraz medycyny estetycznej w Polsce utrzymuje się na rekordowo wysokim poziomie, napędzane cyfryzacją, wzrostem kosztów stałych oraz dynamicznym rozwojem segmentu usług premium. Inwestycje w zaawansowaną aparaturę medyczną stały się warunkiem koniecznym do utrzymania konkurencyjności na rynku.

Finasowanie bez „zamrażania gotówki”

W branży medycznej i estetycznej kluczowy jest wybór narzędzi wspierających płynność i eliminujących potrzebę jednorazowego zamrażania kapitału. Branża leasingowa odnotowuje stały wzrost liczby klientów z tej branży, którzy finansują inwestycje leasingiem lub pożyczką leasingową.

Dane ZPL za pierwsze półrocze 2026 roku wskazują na ponad 11-procentowy wzrost rok do roku w finansowaniu sprzętu medycznego (łącznie dla leasingu i pożyczki). Szczególnie wysoki wzrost, sięgający 34%, odnotowano w segmencie pożyczek leasingowych.

Oferowana przez firmy leasingowe pożyczka jest alternatywnym w stosunku do leasingu sposobem na finansowanie sprzętu. Pożyczka jest dobrym rozwiązaniem dla przedsiębiorców nie płacących podatku VAT lub tych, którzy w momencie podpisania umowy chcą być właścicielami sprzętu.

Jest też korzystnym rozwiązaniem dla branży medycznej z uwagi na stawkę  podatku VAT. Sprzęt medyczny opodatkowany jest 8 proc. VAT-em dlatego pożyczka jest lepszym rozwiązaniem do leasingu.

Pożyczkę cechują m.in. długi okres finansowania, zerowy lub niski wkład własny oraz doradztwo specjalistów z firmy leasingowej. Ważny jest również elastyczny harmonogram spłat zobowiązań.

„ Rozwijamy ofertę EFL dla medycyny, dbając o jej rynkową atrakcyjność i jakość obsługi. Zapewniamy finansowanie nowoczesnego sprzętu, jak również oprogramowania i wyposażenia placówek medycznych. Wspieramy zarówno gabinety stomatologiczne, jak i sektor beauty. Zapewniamy szybki i elastyczny proces zawarcia umowy nawet w 24 godziny. Placówki medyczne mogą skorzystać z finansowania EFL nawet 100% wartości inwestycji bez zaświadczeń o dochodach nawet do 500 tys zł.   – powiedziała Monika Sobczyk Asset Product Manager w EFL.

Budowanie długofalowych kontaktów

EFL regularnie uczestniczy w wydarzeniach branżowych takich jak Warsaw Dental Medica Show 2026, których uczestnikami są zarówno przedstawiciele placówek medycznych jak i dostawcy sprzętu medycznego zainteresowani finasowaniem.

Regularna obecność EFL na wydarzeniach typu Warsaw Dental Medica Show 2026 to okazja do spotkań z sektorem medycznym. Wspieramy zarówno dostawców aparatury, jak i kliniki szukające rozwiązań finansowych.

Obecność na takich wydarzeniach pozwala skutecznie śledzić rynkowe trendy i nowości. Ponadto odwiedzający targi profesjonaliści medyczni mogą nie tylko zapoznać się z najnowocześniejszym sprzętem, ale też od ręki poznać bezpieczne i szybkie opcje jego finansowania.

Zachęcamy do kontaktu. Będzie nas można spotkać na Warsaw Dental Medica Show 2026 już 17-19 września, w Ptak Warsaw Expo Nadarzynie k. Warszawy.

Partnerstwo dla rozwoju Świecia

List intencyjny podpisany 9 września 2026 roku, w trakcie konferencji „Gmina Świecie i Veolia z wyjątkową ofertą dla inwestorów. Tereny przemysłowe i efektywna energia w jednym pakiecie”, przewiduje ścisłą współpracę samorządu oraz Veolii przy przygotowywaniu kompleksowej oferty dla przedsiębiorców zainteresowanych lokowaniem inwestycji w Świeciu.

W ramach porozumienia Veolia będzie opracowywać indywidualne koncepcje energetyczne odpowiadające potrzebom potencjalnych inwestorów, obejmujące między innymi podłączenie do miejskiej sieci ciepłowniczej, budowę “szytych na miarę” instalacji energetycznych, inne rozwiązania zwiększające efektywność energetyczną oraz długoterminowe wsparcie techniczne. Tak przygotowana oferta będzie promowana wspólnie przez miasto i Veolię.

– Nowoczesna i niezawodna infrastruktura energetyczna staje się dziś jednym z kluczowych czynników decydujących o wyborze lokalizacji inwestycji. Chcemy, aby przedsiębiorcy postrzegali Świecie jako miejsce oferujące atrakcyjne tereny inwestycyjne i profesjonalne wsparcie energetyczne na każdym etapie rozwoju biznesu. Naszym celem jest tworzenie rozwiązań dostosowanych indywidualnie do  potrzeb inwestorów oraz budowanie długofalowej wartości dla miasta i jego mieszkańców – mówi Andrzej Walczak, prezes zarządu Veolii Północ.

Wspólna wizja przyszłości miasta

Świecie od lat pozostaje jednym z ważniejszych ośrodków gospodarczych Pomorza, skutecznie przyciągając przedsiębiorców i rozwijając nowoczesny przemysł. Władze miasta podkreślają, że dalszy rozwój wymaga ścisłej współpracy biznesu i samorządu, szczególnie w obszarach związanych z bezpieczeństwem, efektywnością energetyczną oraz realizacją celów środowiskowych.

– Obecnie dla inwestorów liczy się nie tylko dostępność terenów inwestycyjnych i ich dobre skomunikowanie. Coraz większe znaczenie mają także kwestie związane z dostępem do czystej energii, ograniczaniem śladu węglowego i realizacją strategii zrównoważonego rozwoju. Współpraca z Veolią pozwala nam budować przewagę konkurencyjną Świecia oraz tworzyć warunki, które sprzyjają powstawaniu nowych miejsc pracy i dalszemu rozwojowi gospodarczemu miasta – podkreśla Krzysztof Kułakowski, burmistrz Świecia.

Perła 2.0. Kolejny etap transformacji energetycznej Świecia

Istotnym elementem współpracy jest realizacja projektu Perła 2.0, będącego kolejnym etapem dekarbonizacji lokalnego systemu ciepłowniczego. Zakończenie projektu pozwoli stworzyć w Świeciu system efektywny energetycznie. Oznacza to, że znaczna część energii w lokalnym miksie będzie wytwarzana z OZE i wysokosprawnej kogeneracji, zapewniając wyższą efektywność wykorzystania paliw oraz niższy poziom emisji do środowiska. Projekt obejmuje budowę na terenie ciepłowni kotła biomasowego o mocy 3 MW oraz dwóch silników kogeneracyjnych o łącznej mocy 2,4 MW_e. Instalacje zmniejszą zużycie węgla o 6448 tony rocznie (około 65%). Planowane uruchomienie instalacji przewidziano na 2027 rok.

Osiągnięcie statusu efektywnego energetycznie systemu ciepłowniczego będzie miało znaczenie nie tylko dla mieszkańców, lecz także dla przedsiębiorstw realizujących strategie ESG i ograniczających ślad węglowy swojej działalności.

– Transformacja energetyczna jest dziś jednym z najważniejszych wyzwań, wobec których stają polskie miasta. W Świeciu, podobnie jak w pozostałych naszych lokalizacjach, realizujemy ją w sposób odpowiedzialny, z uwzględnieniem lokalnych potrzeb i uwarunkowań. Projekt Perła 2.0 nie tylko ograniczy wykorzystanie węgla, lecz również zwiększy bezpieczeństwo energetyczne miasta, poprawi jakość powietrza i stworzy warunki sprzyjające lokowaniu nowych inwestycji. Dzięki współpracy miasta i Veolii, Świecie może skutecznie odpowiadać na te wyzwania, wdrażając rozwiązania, które przyniosą długoterminowe korzyści zarówno mieszkańcom, jak i lokalnej gospodarce – mówi Magdalena Bezulska, prezes zarządu Veolii term.

List intencyjny podpisano podczas konferencji „Gmina Świecie i Veolia z wyjątkową ofertą dla inwestorów. Tereny przemysłowe i efektywna energia w jednym pakiecie”, która odbyła się 9 września 2026 roku w siedzibie Centrum Rekreacji i Wypoczynku Deczno. W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele miasta, Veolii, parlamentu, władz samorządowych, lokalnych instytucji, przedsiębiorców oraz mediów.

O VEOLII

AMBICJĄ VEOLII jest stać się wzorcową firmą w zakresie transformacji ekologicznej. Zatrudniając prawie 218 000 pracowników na pięciu kontynentach, Grupa projektuje i wdraża użyteczne, praktyczne rozwiązania w zakresie zarządzania wodą, odpadami i energią, które pomagają radykalnie zmienić świat. Poprzez swoje trzy uzupełniające się działania, Veolia przyczynia się do rozwoju dostępu do zasobów naturalnych, ich ochrony i odnawiania. W 2023 r. grupa Veolia zapewniała wodę pitną dla 113 milionów ludzi, obsłużyła 103 milionów osób w zakresie usług kanalizacyjnych, wyprodukowała 42 TWh energii i przetworzyła 63 miliony ton odpadów. Veolia Environnement (Paris Euronext: VIE) osiągnęła skonsolidowany przychód w wysokości 45,3 mld euro w 2023 roku. www.veolia.com 

GRUPA VEOLIA W POLSCE od ponad 25 lat jest niezawodnym partnerem przemysłu i polskich miast, znajdujących się w procesie ekologicznej transformacji. Opierając się na wiedzy i międzynarodowym doświadczeniu, oferuje innowacyjne usługi środowiskowe i rozwiązania bazujące na wyzwalaniu synergii i maksymalizacji korzyści wynikających z wdrażania idei gospodarki cyrkularnej. Działając w trzech sektorach – energii, wody i odpadów, zajmuje się m.in. produkcją oraz dostarczaniem ciepła, realizacją usług ciepłowniczych dla ok. 3 mln klientów, obrotem oraz sprzedażą energii, a także przesyłem oraz oczyszczaniem wody. Stale inwestując w rozbudowę i modernizację swojej infrastruktury, rozwija również nowoczesne usługi związane m.in. z poprawą efektywności energetycznej oraz Total Waste Management przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju całego kraju.

Veolia w Polsce zatrudnia ponad 4,6 tys. pracowników, których misją jest „Odnawianie zasobów świata”. Prowadzi działalność w 123 miejscowościach, w 58 miastach zarządza sieciami ciepłowniczymi. Działa poprzez spółki operacyjne: Veolia Energia Polska (holding), Veolia Energia Warszawa, Veolia Energia Łódź, Veolia Energia Poznań, Veolia term, Veolia Energy Contracting Poland, Veolia Industry Polska, Veolia EKOZEC, Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w Tarnowskich Górach oraz ich spółki zależne. www.veolia.pl

VEOLIA TERM, poprzez swoje spółki zależne, jest dostawcą ciepła systemowego dla klientów w blisko 50 miastach w Polsce. Realizując założenia polityki zrównoważonego rozwoju Grupy Veolia w Polsce, tworzy i wdraża rozwiązania efektywne energetycznie i optymalne dla środowiska i społeczności lokalnych. Grupę Veolia term tworzy 6 spółek: Veolia Północ, Veolia Szczytno, Veolia Wschód, Veolia Południe, Veolia Zachód oraz Veolia term. Dostarcza efektywne rozwiązania energetyczne dla budynków użyteczności publicznej, wspólnot i spółdzielni mieszkaniowych, obiektów przemysłowych, biurowców, centrów handlowych oraz klientów indywidualnych. www.veoliaterm.pl

KONTAKT DLA MEDIÓW

Aleksandra Grabarczuk – koordynator ds. komunikacji
kom.: +48 723 036 222
aleksandra.grabarczuk@veolia.com

Polskie przedsiębiorstwa odpowiadają obecnie za 19,7% pracy przewozowej w Unii Europejskiej, wyprzedzając pod tym względem firmy m.in. z Niemiec i Hiszpanii. Jeszcze silniejszą pozycję mają w międzynarodowym transporcie drogowym, gdzie ich udział wynosi 32,7%, co oznacza, że niemal co trzeci tonokilometr w UE realizują przewoźnicy z Polski.

Tak mocna pozycja nie oznacza jednak braku wyzwań. Model konkurowania przede wszystkim kosztami stopniowo traci na znaczeniu, a dla przewoźników coraz ważniejsze stają się efektywność operacyjna, niezawodność floty i możliwość prowadzenia inwestycji bez utraty elastyczności finansowej. Jednocześnie branża mierzy się z presją kosztową, deficytem pracowników oraz wymaganiami związanymi z dekarbonizacją i raportowaniem śladu węglowego.

Nowe MAN-y dla klientów Truck Care

W ramach podpisanej umowy do Truck Care trafią ciągniki siodłowe MAN TGX spełniające aktualne normy unijne. Pojazdy będą dostępne dla klientów w formule wynajmu długoterminowego. Pełny kontrakt Truck Care może obejmować nie tylko finansowanie pojazdu, ale również ubezpieczenie, podatek od środków transportu, serwis, ogumienie i dodatkowe pakiety obsługowe.

-Dla firmy transportowej sam pojazd jest tylko jednym z elementów całego biznesu. Równie ważne są jego niezawodność, ekonomika użytkowania, bezpieczeństwo kierowcy i sprawna obsługa serwisowa. Dlatego zależało nam na partnerze, który odpowiada na te wymagania. Współpraca z MAN pozwoli nam zaoferować klientom nowoczesne ciągniki połączone z pełną obsługą Truck Care i, co dziś szczególnie ważne, przewidywalnymi kosztami użytkowania przez cały okres kontraktu – mówi Silvestr Ochrimovic, prezes zarządu Truck Care.

MAN należy do grona najczęściej wybieranych producentów ciężkich pojazdów użytkowych w Polsce. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego marka utrzymuje silną pozycję również w segmencie ciągników siodłowych.

– Dostawa 250 ciągników MAN TGX z umowami serwisowymi dla Truck Care to dla nas ważny projekt i potwierdzenie zaufania do naszej marki w segmencie transportu dalekobieżnego. Firmy transportowe oczekują dziś nie tylko nowoczesnego i niezawodnego pojazdu, ale również rozwiązań, które pozwalają im efektywnie zarządzać flotą w całym okresie jej użytkowania. Połączenie produktów i usług MAN-a z doświadczeniem Truck Care w zakresie wynajmu długoterminowego odpowiada właśnie na te potrzeby – mówi Claus Wallenstein, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska.

Wynajem ciężarówek coraz ważniejszą częścią rynku

Znaczenie wynajmu w sektorze ciężkiego transportu rośnie. Od 2026 roku Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów uwzględnia w swoich oficjalnych analizach również segment wynajmu pojazdów ciężarowych. Cztery firmy tworzące grupę Truck Rental, wśród których znajduje się Truck Care, reprezentują około 80% polskiego rynku wynajmu ciężarówek. Na koniec czerwca 2026 roku ich łączna flota liczyła 11,2 tys. pojazdów.

Rozwój tego modelu odpowiada na zmieniające się potrzeby przewoźników. Zamiast angażować zasoby w samodzielne zarządzanie wszystkimi elementami utrzymania pojazdu, firmy mogą korzystać z kompleksowej usługi i elastyczniej dostosowywać flotę do liczby kontraktów oraz aktualnej sytuacji rynkowej. W warunkach wysokich kosztów działalności i szybkich zmian technologicznych przewidywalność wydatków staje się jednym z istotnych elementów zarządzania biznesem transportowym.

Źródło:https://media.efl.pl/