Offshore – czy morskie turbiny wiatrowe stwarzają zagrożenie?

Dnia 24 kwietnia bieżącego roku doszło do morskiej kolizji z udziałem statku transportującego 1500 ton zboża z polskiego Szczecina do Merksem w Belgii. Około godziny 18.00 statek zderzył się z jedną z turbin wiatrowych należących do farmy offshore o nazwie Goge Wind 1. Inwestycja została zainstalowana w odległości około 50 km od Dolnej Saksonii. W jej skład wchodzi 55 turbin wiatrowych o pojedynczej mocy 6 MW. Przedsięwzięcie o mocy 330 MW należy do duńskiej firmy Ørsted. Farma wraz z drugą inwestycją Gode Wind 2 o mocy 252 MW zasila około 600 tys. gospodarstw domowych w czystą energię elektryczną od 2026 roku.

Na skutek zderzenia powstała dziura wielkości 3x5m w kadłubie, a statek zaczął nabierać wody. Załoga zdołała jednak doprowadzić statek do niemieckiego portu Emden, a w wyniku zdarzenia nie było żadnych ofiar. Z uwagi na wszczęcie postępowania turbina wiatrowa została unieruchomiona aż do wyjaśnienia okoliczności kolizji.

Dotychczas nie odnotowano zderzenia statku z morską turbiną wiatrową, jednak około rok temu statek Julietta D zderzył się z platformą będącą jednym z elementów placu budowy farmy offshore na Morzu Północnym. Sytuacja była wyjątkowa, gdyż nastąpiła w wyniku dryfowania statku bez kontroli na skutek poprzedzającej zdarzenie kolizji morskiej z tankowcem.

Obecnie wciąż trwają analizy nad sprawą kwietniowego zderzenia Petry L, który prawdopodobnie jest pierwszym w historii przypadkiem zderzenia statku z morską elektrownią wiatrową. Z uwagi na to trudno mówić o stałym zagrożeniu dla transportu morskiego wywieranym przez branżę offshore.

#OZE #enegia #energetyka #wiatraki #offshore #ciekawostki