Powstała pierwsza ścieżka rowerowa z wykorzystaniem modułów fotowoltaicznych

Przez ostatnie lata próbowano już rozmieścić moduły fotowoltaiczne wzdłuż ścieżek rowerowych, jednak żadne z tych planów nie doszło do realizacji. Zazwyczaj podstawowym problemem w tego typu instalacjach było to, że panele były instalowane na chodniku, przez co tym samym były one narażone na uszkodzenia.

Mając na uwadze poprzednie niepowodzenia, Niemcy zdecydowali się na zainstalowanie paneli nad ścieżką rowerową, wykorzystując w tym celu konstrukcję przypominającą dach. Instalacja fotowoltaiczna  ma łączną moc 282,7 kW i rozciąga się na 300 metrowym odcinku drogi. Projekt ma generować ok. 280 000 kWh energii elektrycznej rocznie. Na konstrukcję dachu wykorzystano 38 segmentów ze stali ocynkowanej. Ponadto w projekcie użyto paneli niemieckiego producenta Solarwatt, które w połączeniu z innowacyjnym systemem “Click Plain Pro” firmy Clickcon tworzą solidną konstrukcję dachu.

Zastosowane moduły posiadają pozytywną opinię Niemieckiego Instytutu Techniki Budowlanej. Oznacza to, że mogą być stosowane bez dodatkowych ograniczeń w sektorze prywatnym, a także publicznym. Firma Badenova przy budowie ścieżki rowerowej współpracowała z miastem Freiburg oraz z Towarzystwem Fraunhofera. Dlatego też energia wytwarzana przez obiekt będzie wykorzystywana przede wszystkim w laboratoriach i budynkach Towarzystwa, które jest również dzierżawcą i operatorem obiektu. Dodatkowo Towarzystwo Fraunhofera zajmie się monitorowaniem przebiegu projektu.

Według zarządu firmy, konieczne jest wymyślenie fotowoltaiki na nowo, tak aby tego typu projekty mogły być integralną częścią krajobrazu miast. Pomysł na wykorzystanie fotowoltaicznych dachów pokazuje, w jaki sposób można wykorzystać przestrzeń miejską, tak aby miała ona podwójną funkcjonalność.

#OZE #PV #Fotowoltaika